BRIDGESTONE　Super Light SL73S（続き）

	★ハンドルの右側はブレーキ、シフトが一体となったグリップシフト。シマノのNEXUS。INTTER3。ギア比は、通常のママチャリのシングルギアが、この自転車の1速と2速の間。普通は2速で走るが、3速にするとかなりスピードが出て、その分くたびれる。シフトチェンジはスムーズで、とても楽。
★ブレーキレバーは比較的剛性があるし、タッチもよい。良く見るとこれもシフトと一体となったシマノNEXUSのよう。高品質なわけだ。 ★右側にはシフトグリップがあるため、ベルは左側。写真では見えないけど、ベルにもBRIGESTONEと書かれている。 ★カゴはステンレス製。止めてあるネジにはプラスチックのカバーがついていて、入れる袋やかばんに傷がつかないような配慮がされている。
	★アルミ自転車ではあるが、フォークの形状は鉄製に見えるけどどうなのだろう。 ★ダイナモでライトを点けてもあまり負荷は高くならない感じがする。ライト本体右の内側には、赤い発光ダイオードが仕込まれていて、ライト点灯中には点滅する。右後からの視認性を考えて作ってある。
★ハブリム内に変速機が仕込まれているINTER3。しっかり、心地よく、きびきび変速する。右側にシフトワイヤー、左側にはブレーキワイヤーが走る。
	★スタンドは、外側にばねが出ていない。また、スタンド固定用のレバーもない。ただ、特に有意差は感じない。 ★スポーク数は数えていないけど、おそらく36H。 ★カタログには「ローラーブレーキ」と書いてあるけど、どういう機構なのだろう。ママチャリのブレーキの構造って良く分かっていない。
★BB部。TIG溶接による溶接ビードがそのまま残っている。剛性感とかは、固定ペダルでもがいてみないとわからないでしょう。でも、このあたりはしょせんママチャリなので…。
	★タイヤにもBRIGESTONEのマークが入っている。さらに前後輪とも、マーク部分とバルブ位置を合わせてあるこりよう。