 |
★フロントフォークはHSC 5 SL。コラムもカーボンで、300gない超軽量フォーク。フォークエンドまでカーボン。金属製のエンドを接着していないため、ひずみが少なく振動吸収にも役立っていると思う。 ★ホイールは、ZIPP303。早川さんから譲っていただいた当初は後輪と同じ340(?)だったが、レース中に壊して前輪だけ303に交換。スポークはHOSHIのエアロスポーク。 ★クイックリリースはコントロールテック。前後78g。 ★ブレーキシューは、7700のカーボンリム用のものを使っている。 |
|
★ハンガーラグ部分はVHPC（Very High Pressure Compression）製法で特に強化されているらしい。ただ、がちがちに堅いわけではなく、適度にしなり踏み味がとても気持ち良い。7800クランクと相まって、非常に好印象。 |
 |
 |
★フレームのパイプとフォークは、60t相当のVHM（Very High Module）カーボンチューブ。チューブは鉄時代よりは太いけど、極太という感じではない。
|
|
★ステムは、ITM MILLENNIUM 110mm（マグナムサイズ）。これで、今乗っている自転車3台とも、ITM MILLENNIUMになってしまった。破断や固定力不足の話もあるが、私はまったく不満はない。 ★ハンドルは、ITM MILLENNIUM CARBON 420mm。最近の常用は430mm（芯芯410mm）だが、カーボンには設定がなく、10mm狭い。ただ、ほとんど違いは感じない。 ★メーターは、Polarクロストレーナープラス。s720iでは、なぜかケイダンスを拾わない。微妙な距離の関係か。 ★ヘッドチューブの下のほうには、シフトワイヤーを通すガイドが付いている。 |
 |
 |
★独特のデザインの7800クランク。変速性能は74、77、78とずいぶん向上してきた。チェーンリングは、53-39。 ★ペダルは、TIME RXS TI CARBON。左右合わせて190gとかなり軽量。固定力はエキップよりも上と思う。シューズの穴の関係で、インパクトのクリートを使っているが、まったく問題ない。満足度の高いペダル。 |
|
★ついにこの自転車で10sを導入。ただし、他の2台は9sのまま使い続けることになりそう。 ★シートステイは軽く下側に湾曲している。エンド金具は、ありがたいことに交換可能になっている。 |
 |
 |
★サドルはFIZI:K ARIONE。今までロールス以外に満足するサドルはなかったのだが、これは良い。一日中乗っていても痛くならない。 ★シートポストはLOOKエルゴポスト2。98年に購入したエルゴポストとは、形状が異なる。最近はポジションも決まっていて、前後に動かすことはほとんどないので、この可動範囲の広さを使うこともない。シートクランプの固定は前側。これは破断防止のためかな。 ★タイヤは、VITTORIA CORSA EVO KS。軽くはないが、コントロールしやすく乗りやすいタイヤ。本来、ロゴが右側にくるように貼るのだが、間違えて後輪は左側。ただし、スリックなので左右間違えても問題ない。 |