★旧:お座敷自転車★
COLNAGO
MONO TITAN
97年10月に、なるしまフレンド神宮店で組んでもらった。 買うきっかけは、川崎さんの自転車の納品に付き合って、なるしまフレンド立川店に行ったとき、おいてあったMONO TITANのフレームに一目惚れしたため。次の週には、神宮店に行って結局注文してしまった。 エアブラシを使った美しい塗装がとても気に入っているのだけど、それを傷つけるのがいやでレースにはほとんど使っていない。練習でも、ネオコットカーボンのほうが主体だ。 でも使わない理由にはもう一つある。チューブラタイヤというのが、どうも性に合わない。なんとかこの自転車用のクリンチャーのホイールを手に入れたい。そうすれば、もっともっと使うようになると思う。 乗った印象としては、ネオコットカーボンよりも堅く、かかりが良い。加速するときなどは踏んだだけぐいぐい進んでいく感じだ。その反面、100km近く乗ると脚にくることが多いような気がする。堅いフレームなのかな〜。 当時は、すでにネオコット カーボンをもっていたし、カーボンの表面は傷つきやすいというイメージが強かったので、C40は選択範囲から外れていた。でもそっちにしておけばよかったかな〜、と今になって時々考えることもある。 ★2000年春、衝動買いをしたC40にパーツは載せ替え、フレームは押入れの奥に大事にしまってあります。おそらく何年か後に復活させるでしょう。 ★2005年秋、新しい自転車購入のための置き場所確保、原資調達のため手離しました。今は、強豪の自転車乗りの方の下で、充実した第二の人生を過ごしているはずです。 |
フレーム: | コルナゴ モノチタン(550mm C-T) |
フォーク: | コルナゴ スチール(Cr-Mo)フォーク |
メインコンポ: | シマノ・デュラエース(7700) フロント52-39、リア12-25 |
ホイール: | マビック ヘリウム チューブラ |
タイヤ: | ソーヨー ウルトラZ KV250 |
ハンドル: | ITMプロ225(400mm) |
ステム: | ITMゴッチャ(110mm) |
ペダル: | タイム エキッププロ マグネシウム |
サドル: | サンマルコ ロールス チタン ノンスリップ |
シートピラー: | ルック エルゴポスト |
重量 8.6kg(写真状態で)
<1999/01/12>